汽車空調出風量大小以及風（fēng）向，往往通過設置在風道出口的風門實（shí）現調節（jiē），傳統的風（fēng）門多（duō）為手動操作，通過傳動組件實現上述風力和風向的調節。手動操作不僅不（bú）方便，而且還會在出風（fēng）的過程中產生噪音，降低整體的工藝質感，使用（yòng）體驗不佳。隨（suí）著汽車技術的不斷進步，一種低噪音、使用方（fāng）便的汽車空調出風口電動風門係（xì）統映入大眾眼簾。汽車電（diàn）機生產線應用在汽車空調配風係統，由三大部分——轉（zhuǎn）子組（zǔ）裝段、磁底組裝段（duàn）和馬達組裝段組成，為其核心部件——電機的製造提供一站式解決方案。自（zì）動（dòng）化、智能化的應（yīng）用，一方（fāng）麵可（kě）以應對我國逐漸消失的人口紅利，解決（jué）勞動力密集型企業（yè）的勞動力成本、技術、管理等難題；一方麵，也可以提高企業的生產效率，使產品性（xìng）能更加（jiā）穩定，讓產品擁有（yǒu）更加廣闊、穩定的市場。同時，模塊化、柔（róu）性化的設（shè）計，也使得該方案應用更（gèng）加靈活，具有廣泛的產品兼容性，大（dà）大降低企業（yè）的生產換型成本。

設備共兼容19款產品，可通過人機界麵（miàn）調用程（chéng）序及工裝快換進（jìn）行產品轉（zhuǎn）型；蝸杆組裝時，采用柔性盤係統供料，極大的減少了（le）蝸杆刮擦損傷及轉款換型時間；前軸突檢測（cè）時，兼容（róng）兩類產品（一類為軸後突端（duān）在殼內，另一類為軸前後突端都在殼外），可通過（guò）人接界麵更改參數設置；重點工序——換向器點焊，配置工控機進行數據（jù）追溯，采集焊接電源監控數據；采用人（rén）臉門禁，防止 非技術專員誤操作造成經濟損失或人身傷害；換向器車削工序，配置正反車削，保證車削精度（dù）；磁（cí）石組裝塗膠工序（xù），一次性進行4件（jiàn）物料的磁石組裝及塗膠，效率高；配置工控機，采集焊（hàn）接電源監控數據，軟件處理（lǐ）采集數據，EXCEL格式存儲數據；配置高（gāo）精度傳感器、視覺檢測係統（tǒng）等，防漏裝、少裝、錯裝（zhuāng）及安裝後質量檢測（cè）。效率為3.2s/pcs，良品率可≥99%，稼動率≥90。

深圳合利士（shì）專注於電機（jī）自動化裝配線的定製生產。目前已取得300餘項（xiàng）國家專（zhuān）利證（zhèng）書、600多條成熟案例線體，主要產品有整套全自（zì）動（dòng）化電（diàn）機裝配設備、新能源汽車扁線驅動電機全自動化裝配設備、汽車零部件裝配設備及3C、家電等領域自動化裝配設備。